Wajah Baru Motor Yamaha XMax 250 2024! Desain Moderen dan Fitur Semakin Canggih

MANADONESIA.COM - Yamaha XMax 250 tahun 2024 Malaysia telah resmi hadir di Indonesia pada bulan Juli tahun 2023 kemarin.

Salah satu hal menarik yang ada pada motor Yamaha XMax 250 ini adalah adanya sejumlah perubahan.

Perubahan pada motor Yamaha XMax 250 seperti di bagian depan motor pada headlamp kini berbentuk kotak yang terbagi menjadi dua kompartemen dan dilengkapi dengan LED DRL pada bagian bawah yang menciptakan kesan huruf X jika semua lampu menyala.

Selain itu terdapat juga perubahan pada penampilan motor Yamaha XMax 250 2024 Malaysia di bagian lampu sein depan yang kini terletak pada bagian dekat wind screen dan dapat diatur ketinggiannya sesuai dengan keinginan pengendara.

Baca Juga: Motor Skutik Paling Laris, Yamaha New NMax 155! Berikut Kelebihan dan Kekurangannya yang Wajib Kalian Tahu

Tidak hanya pada bagian penampilan Yamaha XMax 250 2024 juga dilengkapi dengan sejumlah fitur canggih dan modern.

Sejumlah fitur pada Yamaha XMax 250 2024 dapat meningkatkan kenyamanan pengendara seperti layar TFT dengan tema yang dapat diubah sebesar 4,2 inci yang dapat dikoneksikan dengan pengendara smartphone.

Layar ini juga bisa menampilkan peta untuk mempermudah navigasi pada saat touring, fitur communication control unit CCU juga memungkinkan pengendara menghubungkan motor dengan smartphone melalui jaringan Bluetooth.

Fitur-fitur lain yang ada pada motor ini antara lain adalah sistem pencahayaan sepenuhnya LED dengan lampu hazard, bagasi bawah jok berkapasitas besar yakni 44,9 liter lengkap dengan lampu LED.

Baca Juga: SYM Cruisym 125, Skutik Gambot Lebih Garang dari Yamaha Xmax!

Selain itu kapasitas tangki bahan bakar mencapai 13 liter, penggunaan smart key system KLS dengan fitur answer back system, soket listrik speedometer LCD penuh serta Yamaha motorcycle kanan.

Motor Yamaha XMax 250 2024 ini dilengkapi juga dengan mesin blue Core 250 cm³ anti lock breaking system ABS dan traction control sistem TCS.

Dari segi spesifikasi masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 249, 8 cm³ dengan konfigurasi silinder tunggal SOHC, 4 langkah, 4 katup, berpendingin cairan serta sudah memenuhi standarisasi Euro 5.

Untuk tenaga puncaknya sendiri mencapai 16,8 KM atau setara dengan 22,84 es pada 7000 RPM, sedangkan untuk torsi puncaknya mencapai 24,3 nm yang diraih pada 5000 RPM.