Termasuk Suzuki Intelligent Ride System, Suzuki Drive Mode Selector, Suzuki Traction Control System, Ride by Wire Electronic Throttle System, Quick Shift System, Suzuki Easy Start System, dan Low RPM Assist.
Bagian depan GSX-8R diperindah dengan sepasang lampu LED heksagonal yang disusun secara vertikal, dilengkapi dengan lampu posisi LED.
Ini memberikan tampilan yang ramping dan futuristik, mencerminkan desain khas Suzuki.
Panel instrumen multifungsi LCD TFT berwarna 5 inci menyajikan informasi yang jelas dan real-time mengenai sistem-sistem yang ada.
Stang terpisah dari aluminium dan kaca depan aerodinamis turut memberikan kontribusi pada kontrol positif dan potensi berkendara yang lebih sporty.
Kaki-kaki Suzuki GSX-8R didukung oleh garpu depan terbalik Showa SFFBP, dipadukan dengan suspensi belakang monosok tipe linghitachi astemo dari Showa.
Dengan pengaturan preload yang menghasilkan getaran yang mulus dan terkendali, motor ini memberikan kelincahan dan stabilitas optimal.
Ban Radial dan Lap Rport 2 yang digunakan pada GSX-8R dirancang khusus untuk meningkatkan cengkraman dalam kondisi basah dan memberikan daya tahan aus yang tahan lama.
Sistem pengereman GSX-8R juga tak kalah canggih, dengan kaliper rem depan ganda 4 piston yang dipasang secara radial dan cakram ganda berdiameter luar 310 mm.
Untuk rem belakang, motor ini menggunakan cakram berdiameter luar 240 mm dengan kaliper pin slide piston tunggal.
Semua fitur ini bekerja bersama-sama untuk memberikan pengereman yang presisi dan terkendali.
Dapur pacu GSX8R tidak kalah mengesankan, dengan mesin kembar paralel 776 cc DOHC, 4 katup per silinder.
Mesin ini menawarkan keseimbangan antara tenaga halus dan kontrol yang baik dari putaran rendah hingga tinggi.
Tata letak poros engkol 270 derajat menciptakan torsi kaya dan traksi positif.
Fitur Suzuki Cross Blaner, yang telah dipatenkan, membantu menekan getaran dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih lancar.