Sekarang, kita beralih ke bagian mesin. Motor ini merupakan generasi listrik Motorsport fairing pertama dari Kawasaki, dan tampaknya berbagi banyak desain dengan versi 2-silinder.
Meskipun mirip, terdapat perbedaan pada tangki, yang akan kita bahas lebih lanjut.
Mesinnya memiliki tampilan yang bersih dan dilengkapi dengan tulisan "EV" yang menunjukkan bahwa ini adalah kendaraan listrik.
Mesin ini CBU (Completely Built-Up) dari Jepang, menunjukkan kualitas langsung dari pabrik. Perlu dicatat bahwa tidak ada knalpot atau header dari exhaust pada motor ini.
Bagian kolong motor ini memiliki kisi-kisi dan menunjukkan bahwa ini adalah model listrik.
Ada klakson di sana, dan penggerakannya terlihat jelas. Finishing motor ini memiliki kombinasi warna hijau yang khas dari Kawasaki.
Bagian depan motor menampilkan desain yang mirip dengan Ninja 250, dengan kontur bodi dan fairing yang mengingatkan kita pada model 2-silinder.
Lampu dan stop lampnya sangat identik dengan versi 2-silinder. Jika dilihat dari depan, mungkin sulit untuk membedakan apakah ini motor listrik atau bukan.
Kita kemudian menjelajahi bagian bawah motor, di mana terdapat indikator "EV" (Electric Vehicle) yang menunjukkan karakteristik listriknya.
Panel-panel stangnya memiliki fitur Engine Kill, Netral, dan Posisi. Bagian rem-remnya juga dijelaskan, dengan sensor di pelnya dan kisi-kisi di kolong.
Panel stangnya menunjukkan fungsi-fungsi seperti Engine Kill, Netral, dan Posisi. Bagian rem-remnya dijelaskan, dengan sensor di pelnya dan kisi-kisi di kolong.
Selanjutnya, kita melihat bagian bawah motor, di mana terdapat tulisan "EV" dan kompartemen baterai.
Tangki motor ini ternyata berfungsi sebagai kompartemen untuk baterai, yang dapat dicopot dan dibawa ke dalam rumah. Ada dua baterai yang disertakan, masing-masing beratnya sekitar 11,5 kg.