Sementara mesin Hibrida menjadi sorotan utama, juga ada spekulasi mengenai peningkatan kapasitas mesin.
Beberapa prediksi menyebutkan kemungkinan peningkatan kapasitas mesin hingga 160 cc sesuai dengan persaingan di pasar skuter, namun ada dua kemungkinan dalam prediksi ini.
Pertama, Yamaha mungkin tidak akan meningkatkan kapasitas mesin, tetapi melakukan perbaikan pada kompresi dan pembakaran untuk meningkatkan performa.
Kedua, Yamaha mungkin memutuskan untuk meningkatkan kapasitas mesin menjadi sekitar 158 cc sehingga lebih unggul dibandingkan pesaing seperti PCX 160.
Seiring dengan pengembangan mesin, desain eksterior Yamaha NMAX 20204 juga akan mengalami sentuhan baru berdasarkan render digital yang beredar. Tampaknya desainnya akan lebih modern dan sporty.
Lampu pemanasnya mirip dengan Yamaha MT15 atau R15, memberikan kesan yang lebih segar dan menarik.
Perubahan signifikan juga dapat terlihat di bagian belakang, terutama dalam desain lampu rem.
Upaya untuk membuat tampilan belakang lebih proporsional dan menarik dapat menjadi nilai tambah yang signifikan bagi generasi terbaru Yamaha NMAX.***