Desainnya terlihat klasik namun elegan dengan sentuhan krom yang kental.
Boksinya cukup besar dan praktis, meskipun bokongnya lebih besar dibandingkan dengan Vespa.
Meskipun tidak sebegitu nyaman untuk penumpang, secara estetika, bokong yang besar memang membuat Giorno terlihat seperti Vespa yang sesungguhnya.
Bagian mesinnya masih menggunakan radiator seperti vario 125, dengan tromol untuk versi ABS.
Ini menampilkan desain swingarm yang polos namun elegan, dengan ban berukuran 110/90.
Selain itu, bagian bawah Honda Giorno memiliki deck yang dalam untuk kenyamanan kaki dan rak yang cukup besar untuk menyimpan ponsel dengan charger USB bawaan.
Bagian belakang Honda Giorno menampilkan desain yang unik dengan buntut yang besar, sesuai dengan karakter Vespa yang sejati.
Keseluruhan, Honda Giorno benar-benar mengagumkan dan menawarkan desain yang klasik namun elegan, serta fitur-fitur modern yang memperkaya pengalaman berkendara.
Semoga saja Astra Honda Motor dapat membawa Honda Giorno dengan desain seperti ini ke Indonesia di masa depan! ***