Oke, turun ke bagian bawahnya. Di sini terdapat lubang-lubang yang sepertinya untuk klakson.
Benar, ini klaksonnya. Oke, selanjutnya ada spakbor yang memiliki bentuk yang lebar, sesuai dengan bentuk bodi motor ini.
Roda depannya berukuran 110/70 ring 12 dengan pelek model tubles yang mengingatkan kita pada Vespa Elect.
Jika tidak salah, bentuknya seperti ini. Di sini juga terlihat bahwa speedometer masih menggunakan kabel mekanis, bukan elektrik.
Oh, tunggu sebentar, ban-bannya ternyata memiliki desain dual purpose yang unik untuk motor matic bergaya retro seperti ini. Mereknya adalah Yuan Sing dari China, sepertinya.
Sekarang kita melihat bagian sebelah kiri. Di sini kita akan menemukan rem depan yang sudah menggunakan cakram dengan kaliper dua piston.
Ada juga plat yang digunakan untuk dudukan selang rem, dengan tambahan yang bagus seperti ini.
Oke, naik ke atas. Di sini kita melihat area stang. Yang pertama adalah panel instrumen yang mengejutkan.
Ada tachometer yang memberikan kesan sporty, terutama untuk motor matic dengan konsep retro seperti ini.
Angka-angkanya mencapai 12.000, dimulai dari 8.000. Di bawahnya terdapat panel digital dengan indikator bahan bakar, odometer, trip meter, speedometer, dan jam.
Untuk mengganti ke trip meter, tombolnya tersembunyi di dalam kotak di bawah sini, seperti ini.
Di sisi kanan, ada tombol yang berdekatan dengan power outlet bermodel USB.
Tombol ini dapat digunakan untuk mengganti pengaturanwaktu. Oke, kita melanjutkan ke bagian lampu utama yang terletak di sisi kanan.
Ada saklar untuk lampu utama, lampu sein, dan lampu hazard. Lampu utama tidak menyala, hanya lampu LED DRL yang aktif di bagian bawahnya.