Seperti generasi sebelumnya, Honda CRV juga mengalami perubahan desain dari kokoh menjadi lebih mirip MPV.
Ini menunjukkan dinamika persaingan di antara produsen mobil, di mana preferensi desain dapat berubah-ubah.
Menariknya, X-Trail T33, Outlander PHF terbaru, dan SUV lainnya memiliki platform yang sama, yaitu Renault Nissan CMF platform.
Ini menunjukkan kerjasama antara Nissan dan Mitsubishi dalam mengembangkan basis teknologi yang sama untuk mobilitas masa depan.
Sekarang, mari kita masuki bagian interior X-Trail T33. Nuansa kaku atau 'Steve' terasa di dalam dengan penggunaan material yang menarik.
Sentuhan lembut, warna coklat, dan elemen hitam memberikan kesan elegan dan nyaman.
Pengaturan setir yang sudah teleskopik dan dilengkapi dengan dukungan pinggang menunjukkan adopsi teknologi terkini.
Bagian speedometer menjadi sorotan dengan tampilan layar penuh, menggantikan jarum analog.
Meskipun tidak dilengkapi dengan Head-Up Display, head unit yang besar dengan tampilan tipis memberikan visibilitas yang baik.
Nissan X-Trail T33 juga dilengkapi dengan fitur canggih seperti Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist, membuat pengalaman berkendara semakin nyaman.
Ketika kita melihat tombol-tombol fisik di bagian bawah, pengaturan head unit terasa sederhana dengan tombol volume, next track, dan fitur Around View Monitor.
Meskipun bukan kamera 360 derajat, fitur ini tetap memudahkan parkir.
Sayangnya, kualitas gambar kurang HD, sebuah ciri khas yang mungkin perlu diperbaiki oleh Nissan.
Bagian bawah juga menampilkan kontrol iklim dual zone dengan tombol fisik, sebuah sentuhan yang menyenangkan bagi pengemudi.
Fitur tambahan seperti pemanas setir dan kursi pemanas dengan tiga level memberikan kenyamanan ekstra. Namun, disayangkan bahwa ventilated seat tidak tersedia.
Artikel Terkait
Daihatsu Terios X 2023: SUV Rear Wheel Drive Termurah di Indonesia, Masih Mending ini Daripada Agya dan Brio?
Review Subaru Crosstrek 2023: Crossover All Wheel Drive Terjangkau dengan Performa Offroad yang Unggul
Skakmat HRV Tanpa Ampun! Turbo + AWD Kok Bisa Dibawah 500 Juta? Chery Omoda 5 GT Terkencang Dikelasnya