Namun, perbedaan muncul pada desain velg dan cover seal shock. Aerox menggunakan desain V pada velg, sedangkan Nmax memiliki velg dengan desain yang lebih lebar.
Pada suspensi belakang, Nmax versi standar dilengkapi dengan shock tabung, sementara Aerox masih menggunakan shock konvensional.
Kedua motor ini memiliki pengereman standar untuk versi standarnya.
Yamaha Nmax 155 versi standar dilengkapi dengan pengereman belakang berjenis disc brake, sedangkan Yamaha Aerox 155 versi standar masih menggunakan pengereman belakang tromol.
Perbedaan ini dapat memengaruhi performa pengereman dan keamanan saat berkendara.
Dari segi fitur, keduanya memiliki instrument cluster full digital dengan informasi yang mirip, seperti kecepatan, jarak tempuh, dan trip meter.
Namun, Yamaha Nmax 155 versi standar memiliki fitur tambahan berupa indikator temperatur, sementara Yamaha Aerox 155 versi standar memiliki indikator takometer atau RPM.
Fitur lain seperti power charging, laci penyimpanan, dan alarm tidak hadir di keduanya untuk versi standar.
Keduanya masih menggunakan kunci kontak manual tanpa sistem alarm.
Yamaha Nmax 155 versi standar memiliki fitur tambahan berupa tombol fuel dan seat, sementara Yamaha Aerox 155 versi standar hanya memiliki satu laci penyimpanan.
Nmax juga memiliki kapasitas tangki yang lebih besar, namun, Aerox memiliki keunggulan pada desain jok yang dapat terbuka lebih maju ke depan.
Kedua motor ini menggunakan mesin dengan basis yang sama, yaitu mesin injeksi 155 cc SOHC berpendingin cairan.
Meskipun memiliki performa mesin yang serupa, perbedaan muncul pada kaki-kaki belakang, di mana Nmax versi standar dilengkapi dengan shock tabung, sedangkan Aerox versi standar masih menggunakan shock konvensional.
Dengan selisih harga yang relatif kecil, pilihan antara Yamaha Aerox 155 dan Yamaha Nmax 155 versi standar sangat tergantung pada preferensi dan kebutuhan masing-masing pengendara.
Aerox menonjolkan desain sporty dan harga yang lebih terjangkau, sementara Nmax menawarkan kesan elegan, fitur lebih banyak, dan pengereman belakang dengan disc brake. ***
Artikel Terkait
Hadir 4 Pilihan Warna Baru, Yamaha Mio M3 125 CC Terbaru 2024 Siap Ramaikan Pasar Skutik Entry Level di Indonesia
Motor Juara! Review Lengkap Honda CBR 250 RR SP Quick Shifter 2023: Desain Agresif dan Performa Canggih
Mewah dan Elegan, Begini Spesifikasi Honda PCX 160 2024 Versi CBS Silver yang Siap Ramaikan Jalan Indonesia
Siap Bantai Yamaha NMAX, Review Honda ADV 160 CBS 2024: Desain Baru, Performa Unggul, dan Fitur Terkini!