Rangka Motor Honda Beat Baru Udah Karatan? Cepat Lakukan Cara ini Untuk Mengatasinya Sebelum Patah

Saat proses pembongkaran, kami melakukan masking pada bagian-bagian yang tidak perlu dibongkar, mengingat fokus kami adalah pada pengecatan.

Proses pertama yang kami lakukan adalah mengorek semua bagian las-lasan.

Cat yang terdapat pada las-lasan mudah mengelupas, terutama pada bagian yang terkena karat.

Selanjutnya, kami membersihkan karat dan minyak pada bagian tersebut untuk memastikan bahwa cat epoxy 2 komponen yang mengandung anti-karat dapat menempel dengan baik dan memiliki daya tahan yang lama.

Bagian-bagian lain yang tidak mengalami karat tetap dipertahankan, dan dilakukan proses pengamplasan dengan menggunakan amplas nomor 600 atau 800, tergantung kondisinya.

Kemudian, cat epoxy 2 komponen diterapkan pada seluruh rangka motor.

Kami memilih epoxy 2 komponen karena memiliki kecepatan pengeringan yang luar biasa dan daya tahan terhadap thinner, bensin, dan zat kimia lainnya.

Produk ini juga membantu mencegah terjadinya karat di masa depan.

Setelah epoxy kering selama 2-3 jam, lapisan pernis gloss diterapkan untuk memberikan hasil akhir yang mirip dengan tampilan asli rangka motor.

Pernis 3K 81 dipilih karena kecepatan pengeringan yang cepat dan daya tahan terhadap zat-zat kimia.

Meskipun saat artikel ini ditulis, pernis tersebut belum secara resmi diluncurkan, namun 2K 81 dapat digunakan sebagai alternatif yang sangat baik.

Penting untuk mencatat bahwa selama proses ini, kami melakukan masking pada setiap drat menggunakan solasi kertas untuk mencegah penempelan epoxy atau clear pada area tersebut.

Hal ini dilakukan untuk memastikan kemudahan pemasangan baut-baut setelah proses pengecatan selesai.

Hasil akhir dari proses repaint yang kami lakukan terhadap rangka motor sangat memuaskan.

Setiap bagian las-lasan yang sebelumnya terdapat karat kini bersih dan memiliki warna hitam yang kinclong.