Review Yamaha MT09 2024: Performa Terkini dan Varian Spesial Edition Mirip Iron Man

Mesin tetap menjadi daya tarik utama MT09, dengan mesin 3 silinder 890 cc Inline Cross plan yang sudah Euro 5.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 119 PS di RPM 11.000 dan torsi sebesar 93 nm di RPM 7000.

Yamaha tetap setia pada prinsip Master Torch (MT), menjadikan MT09 sebagai raja torsi di kelasnya.

Yamaha tidak hanya merilis versi standar MT09 2024, tetapi juga menyajikan varian spesial edition.

Varian ini memiliki beberapa perbedaan, seperti shock upside-down dan desain yang lebih eksklusif.

Dengan warna yang mengikuti Yamaha R1M, varian spesial ini memberikan opsi lebih bagi para penggemar yang mencari keunikan dalam tampilan motor mereka.

Meskipun Yamaha terus menghadirkan inovasi dalam segmen motor moge, kita tidak bisa mengabaikan kelas 150 cc yang cukup ramai di pasar.

Yamaha memiliki beberapa produk populer dalam kelas ini, seperti Yamaha R15, MT15, dan Vixion.

Namun, Yamaha tampaknya belum mengembangkan model 160 cc, khususnya pada Yamaha Vixion.

Yamaha Vixion, yang terakhir kali mengalami pembaruan pada tahun 2017, telah kurang mendapatkan perhatian dalam delapan tahun terakhir.

Desainnya yang kurang menarik mungkin menjadi faktor utama, dan hal ini memunculkan pertanyaan mengapa Yamaha lebih fokus pada motor-motor moge dan matic.

Meskipun Yamaha memiliki segmen yang kuat dalam kelas 150 cc, khususnya dengan model-model seperti R15 dan MT15, tetapi keputusan untuk tidak mengembangkan Vixion 160 cc tetap menjadi pertanyaan menarik.

Dengan semua inovasi dan perubahan yang ditawarkan, Yamaha MT09 2024 tetap menjadi pilihan menarik bagi para penggemar sepeda motor.

Varian spesial edition menambah variasi untuk mereka yang mencari desain yang lebih eksklusif.

Meskipun demikian, Yamaha juga diharapkan untuk lebih memperhatikan pasar kelas 150 cc, terutama dengan pembaharuan yang diantisipasi pada Yamaha Vixion.***