Yamaha Lexi 155 LX Terbaru : Hajar Vario 160, Mesin Diatas Nmax dan Aerox, Persaingan Skutik Gambot Makin Ketat!

Bisa dibilang mesin ini satu step lebih baik dari milik Aerox ataupun Nmax saat ini yang kemungkinan besar mesin ini juga yang akan dipakai pada New Nmax terbaru nanti.

Secara power yang dihasilkan masih sama diangka 15,1 horse power di 8.000 RPM tapi pada mesin baru ini torsinya naik menjadi 14,2 nm di 6.500 RPM yang sebelumnya hanya 13,9 nm.

Mesin ini gokil banget perpaduan antara bobot yang ringan namun punya torsi dan power yang besar.

Sebagai perbandingan Yamaha Lexi 155 ini meski rangkanya tetap pakai pipa bulat yang tebal namun Yamaha membuat bobotnya hanya 116 kg saja untuk Varian standarnya ini setara dengan Vario 160 yang sudah pakai rangka eSAF yang katanya ringan itu dengan 115an kg.

Namun dalam keterangannya bobot Yamaha Lexi ini sudah dalam bobot isi alias full oli dan bahan bakar, sementara Vario 160 keterangannya masih bobot kosong.

Lalu dari segi desain ubahannya juga cukup positif, desain muka yang pada generasi lama dibilang kegedean lampu, kini dibuat lebih kecil dan lebih atraktif.

Windshieldnya juga terlihat lebih keren termasuk lampu belakangnya yang pada generasi lama terlihat jadul kali ini juga dibuat lebih keren.

Sementara rangka dan body secara keseluruhan masih identik dengan generasi sebelumnya.

Beberapa poin yang seharusnya di-upgrade dari generasi lawas yang sayangnya tetap dipertahankan antara lain tangkinya masih rebutan dengan bagasi di bawah jok jadi kapasitasnya tidak bisa naik tetap di 4,2 liter saja.

Padahal ini salah satu keluhan pada Lexy sebelumnya yang pengguna harus bolak-balik ke SPBU.

yang mungkin karena mesin Leksi lawas dulu agak boros ya Sob tapi sekarang kapasitasnya meski naik belum tentu jadi lebih boros.

Lalu kapasitas bagasinya juga masih identik dengan yang lama, malah kabarnya kepotong sedikit karena penyesuaian mesin yang lebih besar.

Suspensi belakang juga nasih single ini juga disayangkan banget seolah kebanting dengan body bongsornya.

Hal ini karena secara basis rangka masih sama dengan Yamaha Lexi yang lama jadi mau tidak mau suspensi juga pakai single juga.

Kemudian pada bagian speedometer nya juga desainnya baru yang terlihat lebih keren.