Meskipun tampak kecil, perubahan ini dapat memberikan dampak signifikan pada kinerja CVT, terutama pada akselerasi.
Puli Belakang (Kode 11 BPN): Puli belakang Lexi LX 155 memiliki kode 11 BPN, menunjukkan bahwa Yamaha memberikan perhatian khusus pada bagian ini.
Ini adalah bagian secondary pulley yang merupakan komponen kunci untuk mentransfer daya dari mesin ke roda belakang.
Sepatu Kopling (Kode BBP): Sepatu kopling Lexi LX 155 menggunakan kode BBP, yang pada dasarnya adalah sepatu kopling yang sama dengan yang digunakan pada all-new NMAX.
Ini memberikan fleksibilitas bagi pemilik Lexi LX 155 untuk melakukan upgrade ke sepatu kopling yang lebih tahan lama dan responsif.
Bel Kopling (Kode BBP): Bel kopling pada Lexi LX 155 juga menggunakan kode BBP, menandakan bahwa Yamaha mempertahankan kualitas yang terbukti pada all-new NMAX.
Dengan pembaruan pada semua komponen kirian tersebut, Yamaha Lexi LX 155 BPN dapat dianggap sebagai inovasi terbaru untuk meningkatkan performa dan pengalaman berkendara.
Bagi para maximania yang ingin mengoptimalkan kendaraannya, melakukan upgrade pada sepatu kopling dengan kode BBP dapat menjadi pilihan cerdas.
Demikianlah bedah CVT Yamaha Lexi LX 155 BPN kali ini. Jika ada pertanyaan atau tanggapan, jangan ragu untuk meninggalkannya di kolom komentar di bawah.***
Artikel Terkait
Mio Berakhir, Hadir Skutik Terbaru Yamaha Cygnus Gryphus 125 Sang Penakluk Jalanan dengan Mesin Tangguh
Transformasi Menakjubkan: Honda Karisma Jadi Skuter Matic Terfavorit dengan Desain Mirip Honda Vario 125
Sudah Mengaspal, Honda Stylo 160 Skutik Klasik Moderen Bakal Rebut Pasar Retro Milik Yamaha
Sepatbor Depan Yamaha LEXI LX 155 Bisa Dipasang Untuk LEXI 125? Cek Sini Bro Sist!