Suspensi depan menggunakan telescopic fork dengan diameter 30mm dan dilengkapi dengan rubber boot untuk melindungi shock.
Suspensi belakang W175TR 2024 menggunakan dual shock dengan swing arm, serta fitur settingan preload.
Velg depan berukuran 220mm, sementara velg belakang memiliki ukuran 110mm. Meskipun ukurannya terlihat kecil, hal ini memberikan kesan klasik yang sesuai dengan gaya motor ini.
Desain Klasik dengan Sentuhan Modern
Kawasaki tetap mempertahankan desain klasik pada W175TR 2024. Up style handlebar memberikan kenyamanan ekstra dengan setang yang tinggi.
Tangki bahan bakar berbentuk Nero menambah daya tarik visual, sementara tipe muffler "tck and roll seat" memberikan sentuhan vintage pada joknya.
Motor ini juga dilengkapi dengan engine cover atau mood guard, KNIP pet, dan pelindung knalpot berwarna krom.
Semua ini menciptakan tampilan yang unik dan klasik sekaligus memberikan ruang bagi pengguna untuk melakukan modifikasi ekstrem sesuai dengan selera mereka.
Siap untuk Dimodifikasi
Bagi para penggemar modifikasi, W175TR 2024 ini siap untuk diubah sesuai keinginan.
Baik itu mengganti karburator dengan karbu Kijang atau menggunakan CDI balap 20.000 RPM, motor ini memberikan fleksibilitas bagi para pengendara yang ingin menyesuaikan performa sesuai dengan preferensi mereka.
Kesimpulan
Kawasaki W175TR 2024 dengan warna kuning baru tidak hanya menawarkan estetika yang menarik, tetapi juga performa yang dahsyat dengan harga yang terjangkau.
Motor klasik ini tetap menjadi pilihan yang solid bagi mereka yang mencari kombinasi antara gaya klasik dan teknologi terkini.***
Artikel Terkait
Bedah Singkat All New Triumph Daytona 660: Moge Terbaru dengan Performa Menggoda
Modifikasi Yamaha Vixion Lightning FZ150 menjadi Tenere 150 Adventure dengan Biaya Terjangkau
Review Honda CB150 Verza 2024: Motor Sport Terjangkau dengan Sentuhan Pekerja Keras, Lebih Murah dari Scoopy