Hal ini tentu sangat mengkhawatirkan, mengingat motor ini masih tergolong baru. Berdasarkan informasi dari majalah Motor Plus, kasus ini terjadi pada motor yang tidak menggunakan rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame), melainkan rangka tubular.
Berbeda dengan model lain seperti Honda Vario 160, Honda Beat, Honda Scoopy, dan Genio yang menggunakan rangka eSAF, PCX 160 menggunakan rangka tubular yang lebih rentan terhadap korosi jika tidak dirawat dengan baik.***