Bagian bawah bodi depan menggunakan bahan plastik kasar berwarna hitam dengan desain agresif, penuh lekukan.
Fairing sampingnya dicat warna silver dove, memberikan tampilan yang garang. Logo Yamaha 3D bulat terpasang di bagian tengah bodi, dipadukan dengan warna hitam dan krom.
Bagian bawah bodi hingga ke undercool dicat silver dove, yang memanjang hingga ke bagian belakang motor.
Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik dengan tabung shock berwarna hitam doff.
Fender depan didesain agresif dengan bahan plastik kasar bertekstur kulit jeruk, dipadukan dengan warna silver di bagian samping.
Velg masih menggunakan desain V dengan enam palang berwarna emas tua kecoklatan. Ban depan berukuran 110/70 dengan ring 13, sudah menggunakan ban tubeless dari merek IRC.
Di sisi kanan motor, pengereman depan menggunakan disc brake non-wave dengan kaliper satu piston.
Bagian dek depan menggunakan bahan plastik kasar hitam, dengan kisi-kisi bertekstur karbon resin. Secara keseluruhan, tampilan Yamaha NMAX Turbo 2024 warna matte silver ini terlihat garang dan agresif.
Di bagian kokpit, ketika speedometer dinyalakan, tampilannya masih sama dengan versi Neo, tanpa layar TFT. Layarnya menyala biru tua, dengan indikator jam, bahan bakar, yVTS, dan mode berkendara (T dan S).
Mode T untuk berkendara santai di dalam kota, sedangkan mode S untuk performa lebih agresif saat touring. Speedometer juga sudah dilengkapi dengan fitur Y-Connect yang memungkinkan koneksi dengan smartphone.
Stang motor dilapisi dengan cover plastik kasar, dengan tambahan aksen abu-abu doff di kanan dan kirinya.
Tombol-tombol di stang kiri meliputi mode, lampu jauh-dekat, menu, klakson, dan shift (1, 2, dan 3). Di stang kanan, terdapat tombol starter, hazard, dan triple S.
Dashboard dilengkapi dengan laci penyimpanan terbuka di sisi kiri, yang cukup luas dan dilengkapi dengan power outlet (belum tipe USB).
Di bagian tengah, terdapat smart key dengan dua tombol untuk membuka tangki dan jok. Laci tertutup di sisi kanan dilengkapi dengan fitur tahan air.