Yamaha X-Ride Sering Brebet Dan Mati? Bisa Saja Karena Aki Dan Kiprok, Begini Cara Mengatasinya Tanpa Ribet

MANADONESIA.COM - Kita akan membahas masalah yang sering dihadapi oleh pengguna motor Yamaha X-Ride, yaitu aki lemah dan kiprok mati.

Kondisi aki lemah dan kiprok mati pada Yamaha X-Ride mengakibatkan motor ini sering brebet.

Di artikel ini kita akan memberikan solusi mudah untuk mengatasi hal tersebut, sehingga Yamaha X-ride kembali berjalan mulus tanpa brebet.

Motor X-Ride adalah kendaraan yang handal, namun masalah aki lemah dan kiprok mati bisa menjadi kendala yang mengganggu.

Baca Juga: Cara Ampuh Mengatasi Masalah Kompresi Rendah pada Motor Yamaha Mio M3: Solusi Mudah Tanpa Bengkel!

Pertama, kita akan mengidentifikasi masalah yang dihadapi. Dalam pengamatan awal, pemilik motor X-Ride mengeluhkan aki yang lemah dan motor mati setelah beberapa saat berkendara.

Langkah pertama adalah mencari tahu penyebab pasti dari permasalahan ini.

Dengan menggunakan metode analisis kode MIL, kita menemukan dua kode masalah, yaitu 42 dan 46.

Kode 42 dapat menunjukkan masalah pada speed sensor atau kabel speedometer, sedangkan kode 46 mengindikasikan kelemahan pada sistem pengisian daya, yang kemungkinan besar terkait dengan kiprok.

Baca Juga: Yamaha Langsung Panik, Honda Beat 125: Selamat Tinggal Rangka Esaf

Selanjutnya, kita melakukan pengukuran tegangan aki menggunakan apometer.

Hasil pengukuran menunjukkan tegangan aki yang rendah, mengkonfirmasi kelemahan pada aki.

Namun, sebelum mengganti atau mengisi ulang aki, kita perlu memeriksa penyebab sebenarnya.

Kiprok yang mati dapat menjadi penyebab aki lemah. Dengan menggunakan test lamp, kita memeriksa kabel-kabel yang terhubung ke kiprok.

Pengukuran kontinuitas menunjukkan bahwa kabel massa dan pengisian masih terhubung dengan baik, tetapi kiprok mati.