Cara Pakai Turbo Y-shift dan First Ride Mengendarai Yahama NMAX Turbo, Gimana Rasanya?

Pasalnya, ketika buka gas besar Turbo Y-Shift langsung aktif di posisi 1, sudah cukup memberikan akselerasi spontan yang menyenangkan.Permainan tombol Turbo Y-Shift sesekali dilakukan ketika hendak menyalip atau ketika melibas tikungan tanggung. Seperti di R4, habis buka gas pol, mau masuk R4, turunkan gas sedikit lalu buka gas penuh lagi, agar akselerasi cepat Turbo Y-Shift bisa diaktifkan.

Memang butuh adaptasi untuk bisa memainkan tombol Turbo Y-Shift ini dengan lancar. Tenang, enggak pakai lama kok.

CARA RELEASE TURBO Y-SHIFT Tapi, di atas 8.500 rpm enggak bisa shifting lagi. Putaran mesin pun akan tertahan, meski limiter NMAX "Turbo" ini ada di kisaran 10.000 rpm.

Nah, jika masih menginginkan speed yang lebih tinggi, Turbo Y-Shift harus dinonaktifkan. Ada beberapa cara. Pertama, jika bukaan gas belum mentok, buka saja gas lebih dalam, maka secara otomatis Turbo Y-Shift release dan putaran mesin bisa terus naik.

Cara kedua, tekan tombol mode di panel setang kiri bagian depan atas. Dan cara ketiga, bisa dengan menutup bukaan gas, ADA SENSASI ENGINE BRAKE Turbo Y-Shift ini juga bisa digunakan untuk mendapatkan sensasi engine brake. Sesuatu yang sangat sulit didapatkan pada motor dengan transmisi CVT konvensional.

Caranya mudah, dalam kondisi gas tertutup, lalu mainkan Turbo Y-Shift ke posisi 1, 2 atau 3. Secara otomatis, transmisi akan dipindah ke ratio ringan yang artinya akan membatasi kecepatan, sehingga ada sensasi tertahan seperti engine brake.

Di sirkuit Sentul karting yang punya karakter tikungan rapat-rapat dan jarang harus ngerem keras, engine brake ala Turbo Y-Shift ini sangat berguna.Enggak perlu sering ngerem, masuk tikungan hanya lepas gas dan mainkan tombol Turbo Y-Shift.

Tapi catatannya, engine brake ini tidak sekuat yang dirasakan di motor bertransmisi manual. Jadi statusnya hanya membantu pengereman saja. Dan overall.. biarpun belum merasakan di tanjakan, turunan curam atau melakukan manuver menyalip di jalanan, tapi setidaknya impresi awal ini membuktikan bahwa Turbo Y-Shift bukan gimmick belaka. Benar-benar terasa benefitnya ketika diaplikasikan di mesin 155 cc terbaru Yamaha.****