New Yamaha NMAX Turbo Series 2024 Indonesia: Sensasi Berbeda, Mengungkap Rasa Penasaran Netizen

Mode berkendara di Yamaha NMAX Turbo mengubah mapping mesin, sedangkan tombol shift mengatur rasio CVT.

Engine braking memang bisa dilakukan di YCVT, memberikan keamanan lebih saat berkendara.

Beberapa netizen juga penasaran dengan bagasinya. Dengan kapasitas 25 liter, bagasi NMAX terbaru bisa muat helm full-face modular.

Untuk helm full-face batok besar seperti Nolan, meski agak memaksa, tetap bisa muat. Jadi, tidak perlu khawatir soal penyimpanan helm saat parkir.

Soal posisi boncengan, Yamaha telah merevisi desainnya agar penumpang lebih nyaman tanpa terlalu mengangkang. Suspensi yang lebih panjang juga membantu kenyamanan saat berkendara berdua.

Namun, ada sedikit kekurangan pada tombol shift Yamaha NMAX Turbo. Posisi tombol yang dekat dengan klakson membuat saya beberapa kali salah pencet, tapi ini hanya butuh penyesuaian.

Itulah impresi pertama kami mengenai Yamaha NMAX generasi ketiga.
Yamaha NMAX Turbo yang ditawarkan memang bukan gimik, melainkan fitur yang benar-benar berfungsi jika digunakan dengan benar.

Dengan harga yang tertera di bawah ini, kalian pilih yang mana? Yamaha NMAX Neo, Yamaha NMAX Turbo, atau Techmax Ultimate? ***