Lampu belakang juga telah diperbarui, memberikan kesan mirip XMAX, dengan bodi belakang yang lebih ramping.
Fitur lainnya yang patut disoroti adalah panel instrumen dengan layar TFT yang canggih, termasuk mode berkendara seperti T-Mode untuk komuting harian dan S-Mode untuk touring yang lebih bertenaga.
Fitur konektivitas untuk musik, pengaturan odometer, dan navigasi juga tersedia.
Setang motor kini memiliki desain yang lebih kotak dan panel kontrol yang lebih lengkap, termasuk tombol untuk memilih mode berkendara dan mengatur turbo.
Di bagian mesin, teknologi Yamaha Electronic CVT merupakan inovasi terbaru. Transmisi ini menggunakan dinamo listrik dan Transmission Control Unit (TCU) yang menggantikan fungsi roller pada CVT konvensional.
Dengan tiga level turbo yang dapat diatur (low, medium, dan high), pengendara dapat menyesuaikan akselerasi sesuai kebutuhan, terutama saat menyalip atau menanjak.
Baca Juga: New Yamaha NMAX Turbo Series 2024 Indonesia: Sensasi Berbeda, Mengungkap Rasa Penasaran Netizen
Teknologi ini membuat motor lebih responsif dan memberikan efek mirip engine brake saat menuruni bukit.
Secara keseluruhan, Yamaha NMAX Turbo 2024 ini menawarkan banyak pembaruan, terutama dari segi teknologi dan fitur.
Meski posisinya di pasar lebih mahal dibanding versi sebelumnya, inovasi yang ditawarkan menjadikan Yamaha NMAX Turbo ini salah satu motor matic paling canggih di kelasnya. Jadi, bagaimana menurut kalian? ***