Alasan Harus Beli New Yamaha NMAX Turbo 2024: Soal Kenyamanan, Mana Lebih Baik Dengan Honda PCX 160?

Botol minum 600 ml atau 500 ml bisa masuk dengan mudah. Di kompartemen terbuka sebelah kiri, sudah disediakan charger type-C, yang seharusnya lebih cepat untuk mengisi daya. Ini adalah salah satu fitur yang sangat praktis.

Selanjutnya, mekanisme buka tutup kompartemen yang simpel namun fungsional, dan adanya tempat untuk meletakkan tutup tangki bensin saat mengisi bahan bakar.

Ini adalah detail kecil yang sangat membantu. Bagasinya juga cukup besar, walaupun tidak terbesar, tapi lebih besar dibandingkan Stylo atau Vario.

Helm KYT TRRZ size M bisa masuk meskipun harus dibalik, walaupun bagian tertentu bisa rentan baret.

Fitur menarik lainnya adalah dashboard Yamaha NMAX Turbo ini. Layar di NMAX ini sudah berwarna seperti di XMAX dan bisa menampilkan notifikasi, lagu, dan navigasi.

Semua ini terhubung ke ponsel kalian menggunakan Bluetooth. Fitur ganti lagu menggunakan tombol di setang sangat berguna, terutama ketika sedang riding dan ingin mengganti lagu tanpa harus menyentuh ponsel.

Baca Juga: Meski Varian Termurah, New Yamaha NMAX Neo Black 2024 Jadi Yang Tergarang di Generasi Ketiga! Intip Spesifikasi dan Fiturnya

Namun, ditemukan satu kekurangan besar pada Yamaha NMAX Turbo ini, yaitu pada pengeremannya.

Rem depan Yamaha NMAX Turbo terasa kurang gigit dibandingkan dengan rem belakang. Bagi yang terbiasa menggunakan rem depan lebih sering, ini cukup mengejutkan.

Secara keseluruhan, semua fitur-fitur baru yang ada di Yamaha NMAX Turbo ini cukup menarik dan bagus, terutama YCVT-nya yang memberikan sensasi ganti gigi seperti motor manual.

Namun, kita masih harus melihat apakah teknologi ini akan terbukti andal dalam jangka panjang.

Bagaimana dengan kalian? Apa pendapat kalian tentang Yamaha NMAX Turbo ini?

Apakah kalian lebih memilih New Yamaha NMAX Turbo ini atau kompetitornya? Atau mungkin XMAX bekas? ***